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时间:2024/01/26 08:26:42 编辑:

铁路运行图迎近10年来最大调整 我的出行会怎样改变

5月15日起,新列车运行图正式“上线”:增开早间、夜间动车,出行更加方便快捷;“小站不停”短板将被弥补,增加西部城市、中小城市停靠,跨区域列车更多;旅游专列运行线增加了30条,让旅客随时可以有一场“说走就走”的旅行。

5月15日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,增开旅客列车近300对,使铁路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%。这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整,也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。

“不同于近年来多次微调,此次铁路调图在大幅增开旅客列车的同时,统筹了高铁与普通铁路,统筹了各种开行距离的列车,是针对市场需求,对列车开行结构的全面优化,是中国铁路自发的供给侧结构性改革。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。

增开晚间高铁 出行更加快捷

在西安工作的宝鸡人阎浩这个周末特别开心。“开通夜间动车是重大喜讯啊,可以天天回宝鸡的家了。”原来,5月15日起,西安北到宝鸡南将增开夜间动车2对,原来20时的末班车延长到了22时,早上6时至7时之间也有了早班车。

“一张高铁票才52块5,真正的双城生活!而且宝鸡的房价才是西安的一半,高铁这么方便,也不急着在西安买房了。”阎浩说。

阎浩只是受益于此次铁路大调图的旅客缩影。5月15日,全国铁路实行新的列车运行图后,全国铁路将增开不少动车组列车,更多旅客将更大程度享受高铁便利。

延长时间,更多人将乐享双城生活。其中在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对,为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利,满足旅客早间和夜间出行的需求。

新线开通,一批热门城市将迈入“动车时代”。在东部,随着南京至启东铁路复线电气化一期工程完工,5月份南京至南通将首开动车组列车,旅行时间将由目前的4小时压缩至2.5小时以内,扬州、泰州、南通将首次开通动车组列车。在北部,内蒙古将增开呼和浩特东至鄂尔多斯、集宁南至鄂尔多斯各1对动车,缩短旅客车程近1小时,结束“草原明珠”鄂尔多斯没有动车的历史,并构建内蒙古中西部地区快速出行通道。

对接市场,哈尔滨至郑州、赣州至深圳、贵阳至北海等一批热门线路将首次开行中长途直(2,2'—(1,4—亚苯基)双[4H⑶,1-苯并恶嗪⑷-酮]通动车组。“经过一段时间的市场摸底,我们发现黑龙江到河南的出行需求特别旺盛,现在的直达普快满足不了市场需求,所以才推出了动车产品。”据哈尔滨铁路局客运处处长尤君平介绍,本次调图,哈铁局首次开行哈尔滨至郑州的G1262/3次直通动车组列车,沿途经过黑、吉、辽、冀、津、豫五省一市,全程运行时间10小时49分,首次实现“黑豫当日达”,较目前最快18小时的直达普速列车缩短了近7小时。

改变“甩小站”情况 中小城市增加站点

4月,“铁路调图后汕头到湛江要开通直达车”的消息一出,很多广东旅客马上查询时刻表。过去,旅客从粤东到粤西要先坐688次列车到广州火车站黄帝冠,再换乘其它车次去湛江西站,十分不便。然而,看到时刻表后,不少旅客发现,此次增开的直达列车全程需要20个小时,比近17个小时的中转旅程还长。

“市场摸底后,发现城际出行需求很大,所以这条直达车既要照顾到直通旅客的便利,也会在中途停站较多,方便沿线小城市旅客出行,”广铁集团客运处处长陈建华说。

越来越多的火车“牛白藤甩小站、停大站”,近年来旅客对此颇有意见。“这次调图充分考虑中等地级市城市群众出行需求,突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速旅客列车开行模式,进一步加强普速路的联通性,改善中小城市间的交通条件,便利沿线群众出行。”黄欣说。

改善中小城市路联通,大量增开地级城市间始发终到普速列车,重点安排三、四线城市站点。5月15日起,铁路增开地市级城市间始发终到普速旅客列车38对。伊春、绍兴、聊城、保定、4、用哪个千分尺精确丈量每一个不锈钢丝眼內径六盘水等地级城市首次开行了始发终到的直通旅客列车;增开湛江至汕头旅客列车,使广东省最西和最东城市首次实现铁路客运的联通。

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补足中西部出行短板,增开中西部跨区域旅客列车100对。该增加的增加:在昆明至宁波、深圳至乌鲁木齐、南宁至西宁等方向增开跨区域长途普速客车,其中深圳到乌鲁木齐直达普速列车的单程运行距离超过4800公里,将是我国运距最长的一趟列车。该填补的填补:开行了齐齐哈尔至乌鲁木齐的旅客列车,为黑龙江省首趟进疆列车,增加西部城市与东北城市的联通性。该延长的延长:将北京至嘉峪关列车延长至敦煌,支持河西地区旅游业发展。该优化的优化:增开兰州至格尔木、重庆至银川等列车,提高了西部省际铁路客运均衡有效供给,便利沿线群众出行。

缩短中西部旅客到北上广的出行时间。赣州、龙岩是革命老区和客家聚集地,此次调图后,将增开5对始发动车组列车,将“革命老区”与“经济特区”“英雄城”与“客家聚集地”快速连通起来。赣州至深圳北动车比原有普速列车运行时间缩短近1.5目前市场却又冒出早被公安部废除的“有机材料与无机材料复合材料”小时、南昌西至龙岩动车比原有普速列车运行时间缩短近3.5小时。通过优化车次衔接,部分直达列车旅行时间也将有较大幅度压缩,像兰州至上海Z218次、北京至吉林Z117次旅行时间均压缩3小时左右;长沙至北京T1/2次改为直达列车,运行时间压缩2小时左右,阜新至北京旅客列车最高压缩5小时28分。

增加旅游专列 随时说走就走

与铁路基本运行图同步实施调整的,还有旅游专列运行图。

5月15日起,铁路部门围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要,开行旅游专列运行线69条,比调图前增加30条。

“铁路旅游专列运行图的实施,意味着今后广大民众再选择旅游专列出行出游,就如同现在乘坐图定列车一样,可以实现提前预订和规划。”北京铁路局党委宣传部副部长徐刚表示,实施铁路旅游专列运行图是历次铁路大调图中所没有的。与以往铁路开行旅游专列最大的不同是,这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施,彻底改变了以往旅游专列开行在既有线列车运行的间隙“见缝插针”的情况。列车始发终到时间安排更加合理、线路设计更加优化,运行时间更加精准。以此为标志,铁路将逐步改变以往开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端,进一步分羹休闲游市场。

徐刚举例,5月22日,北京铁路局开行的首列入闽“清新福建——茶禅一味、福寿之旅”旅游专列,就因考虑到游客午休和用餐便利,将始发时间由原来的12:30调整为14:40,运行线路更是实现了全线不绕行,为游客有效地节约了旅途时间,优化了游玩体验。“旅游专列是典型的‘慢游’,也是日益火爆的旅游休闲市场的一块短板。加开旅游专列运行线并实施专列运行图,为旅客错峰出行规划更加个性化、差异化的休闲度假新模式增加了选择。”

高铁曾在客运市场上成功发挥鲶鱼效应,此次旅游专列能否进一步激活旅游市场一池春水也值得期待。如北京铁路局新增的线路包括:北京西—昆明、湛江,呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30欧洲蕨余条,旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区所在区域,实现了“月月有专列”。旅客可以春天赶往福建、浙江等江南探花;夏天去东北漠河、黑河和张家口等方向消夏避暑;秋天到内蒙古额济纳、南疆喀什、和田等地去看胡杨、赏大漠;冬天到海南等地避严寒、躲雾霾,可谓“一年四季说走就走”。(本报陆娅楠)

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